学校周边上下学高峰时段的拥堵，是令许多家长和市民头疼的难题。近日，矿区教育局牵头，联合交管一大队、城管执法队等部门和各街道、社区，共同开展学校周边道路交通环境专项整治行动，从根源上疏通校园周边交通“最后一百米”。

　　连日来，记者在洪城河小学门前看到，上下学高峰时段的交通秩序已然改观。学校通过东门、西门分时段开放，成功分流了不同年级的学生。执勤交警在道路两侧实时疏导车流，向家长明确路段全线禁停、即停即走管理要求，同时告知家长已协调阳泉宾馆、市工人文化宫地下停车场为接送学生车辆提供1小时免费停放服务。该校还启用了东南门，为9个班级设置专属放学通道，通过分级管理、分门通行进一步从源头分流减堵。

　　此次行动并非“一刀切”“一阵风”，而是始于精准的调研。自我市“四级书记泉在线·社会工作面对面”“凝新聚力·新就业群体”专场座谈会举行以来，矿区区委面向群众征集意见建议，对反映强烈的“校圈堵”问题，推动多部门联动发力、集思广益、现场推进；工作人员深入各校园周边，在早晚高峰开展沉浸式实地勘察，摸清不同学校拥堵症结——既有临街学校私家车随意停放、流动摊贩“掐点”占道等人为乱象，也有老旧小区周边道路狭窄、无临时停车条件等因素制约，为后续“一校一策”施治打下基础。

　　针对不同学校的区位特点和拥堵症结，各部门合力开出个性化“交通药方”：地处居民密集区的赛鱼小学、沙台小学等，划定专属接送区、加装隔离设施并开展违停专项整治，平潭街小学构建“空间重构分流、时间错峰有序、管理协同共治”综合疏导体系；市十二中地处学校密集区，交警在高峰时段驻点严查违停占道，同时加装减速带、警示标识和违停抓拍监控，学校同步倡导绿色出行、即停即走；对于市十五中、南楼小学等道路条件复杂或处于交通节点的学校，则通过合理错开放学时间、规划即停即走泊位、完善安防设施、落实多点分流停车等方式，化解车辆扎堆乱象。

　　为保障整治效果长效化，矿区建立了“多方参与、共建共治”治理模式——城管部门疏堵结合，引导流动摊贩进入附近便民服务点规范经营，从源头减少占道；学校组织教师成立“护路队”，协助交警维持现场秩序；社区网格员发挥人熟地熟的优势，排查周边商铺占道经营和安全隐患……“荧光绿”“城管蓝”“志愿红”协同发力，织就“执法管控+校园劝导+社区网格”的立体防护网。

　　这场从“各自为战”走向“多元共治”的护学行动证明，缓解校园周边交通压力，不仅需要硬件投入，更需要打破部门壁垒的勇气和精准施策的智慧。通过将刚性执法与柔性服务结合、短期突击与长效管理结合，才能破局“校圈堵”，让交通顺畅起来。（胡月  郁静）