3月17日上午，阳泉冀东水泥有限责任公司，货运车辆有序装料、过磅，不远处的电子屏上实时显示着所有进出场车辆信息和装载情况，前中后多个摄像头从不同视角自动抓拍车辆。与此同时，称重检测和视频监控的数据同步上传至我市的货运源头科技治超管理服务平台。

　　像阳泉冀东水泥有限责任公司一样，我市280余家货运源头企业都装上了“智慧眼”，将超限堵在了源头。

　　近日，我市承担的交通强国建设山西省源头科技治超试点任务，获交通运输部同意通过验收意见。验收意见指出：“试点成果具有一定的创新性、引领性和示范推广价值，在源头科技治超平台建设、机制体制完善、规则制度优化和标准体系构建等方面形成了一批可复制、可推广的典型经验和创新成果，对科技治超工作具有较好的参考借鉴意义。”

　　我市地处晋东要塞，是山西重要的商品物流集散地和交通枢纽。全市共有13个出省口，日过境车辆3.5万辆，运输压力巨大。超限超载治理是交通管理廉政建设的痛点，也是社会治理的难点。

　　近年来，市交通运输局以数字化、网络化、智能化为核心，全面重塑治超业务流程，研发了我市的货运源头科技治超管理服务平台。该平台集成了运行监测、大数据稽查、智能预警、指挥调度、溯源倒查、统计分析等41项一级功能和101项二级功能，运用北斗系统与大数据技术，将全市288家货运源头企业、14个公路超限检测站、16个高速公路出入口、5个公路卡口、2万余辆货车纳入平台监管，为实现“正向可监管、逆向可溯源、全程可跟踪”的治超新格局提供了坚实的技术支撑。

　　同时，健全完善源头科技治超“1+2+3+N”制度体系，通过数据全覆盖和管理全链条不断提升交通执法规范化水平。对企业的困难和需求主动服务、有求必应，对大数据记录一贯良好的企业和车辆，无正当理由不去检查干扰；对记录不良的企业和车辆，精准执法、严格监管。积极探索“执法+服务”管理新模式，科学研发了“源头单位服务”小程序，方便企业快速获取平台推送的预警提示、信用评价和违法记录等服务，实时掌握货车装载、车辆轨迹、货运量等信息，特别是在优化运营模式、力促降本增效方面成效显著，切实推动我市营商环境再优化。

　　治理超限超载必须从源头入手。我市将源头治理作为治本之策，积极探索形成源头科技治超可复制、可推广的“阳泉经验”。

　　作为我市重要的货运源头企业，2023年8月，华阳一矿主动落实治超工作主体责任，实施了煤台磅房称重检测和视频监控项目，分别在煤台进场、1台空磅和2台重磅称重设施两端、武保部门岗车辆出场位置安装了称重检测和视频监控设备。有了“智慧眼”的助力，货车上磅的过磅时间、车辆前后号牌、车货总质量、称重检测视频等数据都会被实时采集。

　　华阳一矿选煤厂装车队队长王向东说：“视频监控设备可抓拍车辆正面图像和车辆尾部图像，尾部图像还可抓拍到称重电子显示屏的实时数据。货车进场、出场时也可采集到车辆号牌及正面抓拍的图像。所有上磅和进场出场采集的数据，除称重检测视频本地保存供远程调阅外，其余数据和图像都可以按要求实时上传到我市的货运源头科技治超管理服务平台。其中，称重检测数据、图像数据在源头企业存储180天，视频数据存储30天。”

　　货运源头科技治超管理服务平台，就像是一个功能强大的智慧大脑，可以精准识别源头企业违法违规行为，调度执法人员精准开展线下核查。平台实时采集源头企业、公路超限检测站、高速公路治超点、路面抓拍等检测数据，通过自动比对分析，发现企业存在超载出厂、设施设备及数据异常等违法违规行为，自动生成预警。之后，进行线上智能分级处理，对于企业轻微违法行为，平台自动发信息提醒企业进行整改。

　　对于多次不整改或违法行为较重的，平台会将相关信息推送至线上巡查人员，经分析研判后，调度线下执法人员开展核查。通过执法端接收任务后，线下执法人员通过平台发送的位置信息导航至问题企业或车辆位置精准开展核查，查处完毕，将结果上传至平台，形成闭环处置。

　　治超工作是保障公路安全畅通的标本兼治之举，更是满足经济发展、维护人民群众切身利益的迫切需要。在数字技术日新月异的今天，我市全面提升治超工作的规范化和科技化水平，将超限堵在源头，让货运车辆超限超载势头得到有效遏制，为交通强国建设提供了引领示范。（冯梦琪 侯世泽）