去年11月中旬起，我市针对三轴以上中重型载货汽车实施了精准管控和优化通行措施。截至1月底，已有近40万辆中重型载货汽车通过G207、G307新线实现“绕城通行”，相关路段二氧化氮平均浓度同比下降近七成。昔日轰鸣穿城的中重型货车有序分流，不仅缓解了建成区交通压力，降低了安全风险，而且为我市持续改善空气质量提供了有力支撑。

　　长期以来，我市交通运输结构以公路运输为主，其中，中重型载货汽车是污染物排放的“大户”。因此，加强移动源污染管控、有效减少载货车尾气和扬尘，成为我市进一步提升环境空气质量的重要突破口。

　　为科学准确地掌握污染状况，市生态环境局联合省市走航巡查团队，对我市重点区域和环城道路开展污染物走航监测，为我市车辆管控构建起“一路一策”数据支撑体系。在政策制定过程中，市公安局、市生态环境局、市交通运输局针对我市道路运输实际与环保工作需求，深入调研辖区货运流量、路网分布及企业运输需求后，起草《关于三轴以上中重型载货汽车实施管控和优化通行措施的通告》（以下简称《通告》），并于2025年11月15日开始实施。

　　《通告》划定了国道307、207线阳泉市绕城公路郊区和平定县段、省道315线（平定县巨城互通至郊区马家坡桥）及桃北西街（郊区辛兴互通至赛鱼桥为城市道路）围合区域为重点管控区域，义平路、义白路、桃南西街、桃北西街、漾泉大街、新城大道、李荫路、荫营大街等路段为重点管控路段，同步配套了绕行路线。

　　市公安局交管支队环安大队大队长李富强介绍，G207、G307新线是货车绕城主通道。针对生产生活必需物资运输等特殊情况，车辆可申办临时通行证按规定行驶。此外，政策为城市配送的厢式、封闭式货车开设了夜间通行“绿色窗口”，在保障民生需求与严格管控之间寻求平衡。

　　《通告》实施以来，桃北西街307复线口东西方向中重型载货汽车日均车流量从约3600辆锐减至约1600辆；义白路中重型载货汽车日均车流量从约1100辆降至约850辆。

　　车流量下降，带来了环境指标的“连锁反应”。根据市生态环境局联合走航监测团队对重点管控区域和路段监测显示，管控后的半个月内，全市PM10、PM2.5、二氧化氮浓度环比分别下降39.8%、30.6%和29.3%；重点路段二氧化氮走航监测数据均值和峰值显著降低，同比下降68.8%。污染峰值浓度大幅降低，污染分布也从聚集转向分散，排放源强度得到有效控制。

　　作为去年年底实施的关键举措，中重型载货汽车精准管控和优化通行为我市全年大气污染防治工作注入了新动力。2025年，我市6项大气污染物浓度首次全部达到国家空气质量二级标准，创历史最优。（温荣鑫）