“针对规则、平直的无啃边裂缝，我们可以使用贴缝带施工。揭去贴缝带的隔离膜，将贴缝带中心对准裂缝中线，然后用滚轮碾压或脚踩的方式用力压实，确保贴缝带与路面紧密贴合，不要有气泡，也不要有褶皱。”4月3日，听着山西鑫路通达科技有限公司总工讲解，阳泉公路系统各养护单位负责人和技术人员频频点头，原来黑科技可以让公路养护提质增效。

　　当天，阳泉公路系统在国道307、207线阳泉市绕城改线工程一匝道处开展道路预防性养护与快速修复技术现场观摩活动，道路非开挖的精细养护技术轮番上演，展示了科技赋能公路养护工作的成果，着力提升各单位精细化养护、标准化养护、规范化养护水平。

　　在观摩现场，主办方不仅摆放了养护工作使用的新材料和新设备，而且设置了路面开槽灌缝、直接灌缝、贴缝、网裂贴、热再生修复、冷补快速修补等路面预防性养护、快速修复技术等施工规范处治工艺展示区。

　　感压型冷补料是一种专门用于道路坑槽、裂缝等病害快速修补的新型材料，结合了冷补技术与感压强化机制，无需加热即可在常温下施工，在性能、施工便捷性和适用范围上表现出明显的优势，适用于小面积破损路面的应急抢修和日常养护。

　　身穿反光背心的展示人员清理坑槽，倒入感压型冷补料，用铁锹等工具辅助摊平，然后用汽油平板夯模拟车辆进行碾压后，冷补料很快固化成型。观摩现场，大家有的蹲下身子研究感压型冷补料和传统冷补料的不同之处，有的翻看这种新材料所含的成分，还有的用脚试探固化成型后的牢固度。

　　阳泉公路分局养路科高级工程师张宝军介绍：“现在的公路养护离不开科学技术和精细管理。通过实地观摩和现场教学，我们进一步树立了精准养护和精细养护的鲜明导向，进一步规范了公路养护的每一道操作工序，力争在公路养护中真正做到养早、养好和养精。”（冯梦琪  张耀光）